
Después de dos décadas de anuncios, Pinedo comienza ‘Camino al Río’: la vía que conectará la Troncal con la Avenida del Río
El alcalde Carlos Pinedo dio inicio a la primera fase del proyecto, que contempla 750 metros de doble calzada hasta la entrada de la Universidad del Magdalena. La intervención incluye drenajes, ciclorruta, arborización y mejoras en la cancha de Villa del Mar.
Durante años, los habitantes de los barrios cercanos a la Universidad del Magdalena escucharon anuncios sobre una vía que mejoraría la conexión de su sector con el resto de Santa Marta. Según la Alcaldía, transcurrieron más de dos décadas sin que el proyecto se materializara. Ahora, con el inicio de la construcción de ‘Camino al Río’, esa espera entra en la etapa de ejecución de las obras.
El alcalde Carlos Pinedo Cuello encabezó el acto de inicio de este corredor, cuyo propósito es conectar la Troncal del Caribe con la Avenida del Río. La primera fase llegará hasta la entrada de la Universidad del Magdalena, un punto de circulación para estudiantes, docentes, trabajadores y habitantes de los barrios aledaños.

“Pasaron 20 o 25 años y hoy somos nosotros quienes comenzamos esta obra. Esta no es solamente una obra de la Localidad 1; es una obra para toda Santa Marta. Va a mejorar la movilidad, valorizará este sector y beneficiará a miles de ciudadanos”, manifestó el mandatario.
La intervención abre una expectativa concreta para las comunidades: contar con una alternativa que facilite sus desplazamientos y mejore la conectividad de un sector donde confluyen la actividad universitaria y la vida cotidiana de varios barrios.
Una vía que también necesita drenajes
El alcance de esta primera fase comprende la pavimentación de 750 metros lineales de doble calzada, desde la Troncal del Caribe hasta la entrada de la universidad. Sin embargo, el proyecto incorpora otras intervenciones necesarias para el funcionamiento del corredor.
De acuerdo con la información distrital, se construirán dos canales laterales de desagüe de 850 metros lineales cada uno. También están previstos 750 metros de ciclorruta y 4.392 metros cuadrados de arborización.
El componente recreativo incluye el mejoramiento de la cancha del barrio Villa del Mar. De esta manera, la intervención abarcará tanto los desplazamientos por el sector como uno de sus espacios de encuentro comunitario.
Los beneficiarios directos serán los habitantes de Villa Universitaria, Villa del Mar, Villa Trinidad, Villa Marina, Piñón I, Piñón II y El Trébol, además de la comunidad académica de la Universidad del Magdalena.
El compromiso que Pinedo recordó frente a la comunidad
Durante su intervención, el alcalde vinculó el comienzo de los trabajos con una promesa que, aseguró, había hecho desde el primer día de su mandato.

“Desde el primero de enero de 2024 dije que iba a hacer esta vía. Hoy no vengo a decir que la vamos a hacer, sino que la comenzamos a construir, y eso me llena de satisfacción porque estamos cumpliéndole a Santa Marta con hechos”, afirmó.
Pinedo también señaló que la construcción se desarrollará con el acompañamiento de la Universidad del Magdalena, los líderes comunitarios y el equipo de la administración distrital. Esa participación será relevante para un proyecto que interviene un corredor utilizado por residentes y población universitaria.
Una expectativa que alcanza a varios barrios
Para Omar Sierra Castro, edil de la Localidad 1, el comienzo de la obra representa una respuesta a una necesidad que durante años estuvo presente en las conversaciones sobre la movilidad del sector.
“Durante muchos años se habló de la intervención de esta vía y no se había logrado materializar. Hoy vemos cómo esta administración hace realidad una solución a una problemática histórica que beneficia a la Universidad del Magdalena, a los barrios aledaños y a todos los ciudadanos que transitan por este corredor”, sostuvo.
El inicio de ‘Camino al Río’ marca el paso de los anuncios a la construcción de su primera fase. Para quienes llevan años esperando esta conexión, el siguiente momento decisivo será ver terminados los tramos, los drenajes y los espacios previstos, y comenzar a utilizarlos en sus desplazamientos cotidianos.
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