El nuevo decreto de movilidad impuso una restricción mucho más severa para vehículos con placas foráneas. Mientras los carros matriculados en Santa Marta tendrán horarios divididos, quienes tengan placas de otros departamentos quedarán fuera de circulación durante 13 horas continuas.

Moverse por Santa Marta con placas de otra ciudad tendrá a partir de la fecha una restricción mucho más severa.

El nuevo decreto de pico y placa dejó una diferencia marcada entre los vehículos matriculados en la capital del Magdalena y aquellos registrados en otros departamentos. Para unos habrá pausas y ventanas de circulación durante la fecha de pico y placa. Para otros, una prohibición extensa que los sacará de las calles durante todo el día.

La medida sorprendió a cientos de conductores que viven hace años en Santa Marta, pero todavía conservan matrículas de ciudades como Barranquilla, Bogotá, Medellín o Bucaramanga.

Desde las siete de la mañana hasta las ocho de la noche. Trece horas seguidas sin poder circular. Ese fue el punto que desató en algunos la inconformidad.

Dos ciudades dentro de una misma vía

El decreto 213 del 8 de mayo de 2026 reorganizó completamente el pico y placa para vehículos particulares y estableció un trato distinto dependiendo del lugar donde esté matriculado el carro.

Los vehículos registrados en Santa Marta tendrán restricciones divididas en tres horarios específicos: de 7:00 a 9:00 de la mañana, de 11:30 de la mañana a 2:00 de la tarde y de 5:00 de la tarde a 8:00 de la noche.

Pero quienes tengan placas foráneas enfrentarán una restricción continua desde las 7:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche. Sin pausas. Sin posibilidad de movilizarse legalmente durante gran parte del día.

La diferencia generó inmediatamente una ola de reacciones en redes sociales, grupos vecinales y chats ciudadanos, donde muchos comenzaron a preguntarse si la medida realmente busca descongestionar la ciudad o presionar a los propietarios para trasladar sus matrículas a Santa Marta.

El Distrito quiere menos carros… y más matrículas locales

La administración distrital defendió el decreto asegurando que el objetivo principal es reducir la congestión vehicular en corredores críticos, especialmente en sectores turísticos y zonas donde diariamente se forman largos trancones.

Pero detrás de la decisión también apareció otro propósito que terminó quedando claro entre los ciudadanos: incentivar a quienes viven en Santa Marta y todavía tienen vehículos matriculados en otras ciudades para que hagan el traslado oficial de placas hacia el Magdalena y contribuyan con sus impuestos a la ciudad donde permanecen el mayor tiempo o viven.

La rotación quedó definida así: lunes placas terminadas en 1 y 2; martes 3 y 4; miércoles 5 y 6; jueves 7 y 8; y viernes 9 y 0.

Las autoridades anunciaron que inicialmente se realizarán jornadas pedagógicas antes de comenzar con los comparendos y las sanciones económicas.

El decreto también incluyó advertencias para turistas que ingresen a Santa Marta en vehículos particulares.

El Distrito informó que quienes lleguen desde otras ciudades deberán presentar soportes de peajes como prueba de ingreso reciente a la ciudad para evitar inconvenientes relacionados con el pico y placa.

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La medida apenas comienza y ya abrió un debate fuerte sobre movilidad, recaudo y trato diferencial entre conductores.