Alcaldía de Santa Marta impone nuevo pico y placa para transporte público especial


La restricción regirá de lunes a viernes para vehículos de servicio público especial en sectores clave de la ciudad. Quienes incumplan la medida se exponen a multas e inmovilización.

La Alcaldía de Santa Marta puso en marcha un nuevo pico y placa para vehículos de servicio público especial con el objetivo de reducir el caos vehicular en las zonas más congestionadas de la ciudad.

La medida quedó establecida mediante el Decreto 212 del 8 de mayo de 2026 y aplicará de lunes a viernes entre las 7:00 de la mañana y las 11:59 de la noche.

La restricción funcionará según el último número de la placa:

Lunes: 1 y 2
Martes: 3 y 4
Miércoles: 5 y 6
Jueves: 7 y 8
Viernes: 9 y 0

Las zonas donde aplicará

El pico y placa regirá principalmente en dos corredores estratégicos de Santa Marta.

El primero comprende el anillo vial entre la Carrera Primera, Batallón Córdoba, Cerro Ziruma, Troncal del Caribe y la Vía Alterna.

La segunda zona corresponde al sector de El Rodadero, entre la Carrera Primera y la avenida Hernández Pardo, y desde la Calle Primera hasta la Calle 25.

La administración distrital asegura que estas áreas concentran gran parte del tráfico turístico y urbano, por lo que buscan disminuir la congestión y mejorar los tiempos de desplazamiento.

Las excepciones

La medida tendrá algunas excepciones. Entre ellas aparecen:

Vehículos de transporte escolar debidamente identificados.

Vehículos con capacidad superior a cinco pasajeros.

Carros vinculados a empresas de servicios públicos.

Vehículos con contrato acreditado mediante el FUEC.

Los controles estarán a cargo de agentes de tránsito.

Multas e inmovilización

La Alcaldía advirtió que quienes incumplan el pico y placa enfrentarán sanciones contempladas en la Ley 769 de 2002 y la Ley 1383 de 2010.

Las medidas incluyen multas equivalentes a quince salarios mínimos legales diarios vigentes y la inmovilización del vehículo.

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El decreto tendrá vigencia durante un año y forma parte de las estrategias del Distrito para intentar recuperar el control de la movilidad en Santa Marta, especialmente en sectores turísticos donde diariamente se forman extensos trancones.


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