El presidente Abelardo De La Espriella anunció un paquete de medidas con el que pretende reducir el impacto económico de las infracciones de tránsito, revisar el negocio alrededor de las fotomultas y modificar trámites relacionados con las licencias de conducción. Parte de los cambios tendrá que pasar primero por el Congreso antes de entrar en vigencia.

El golpe de una multa de tránsito podría dejar de ser tan duro para el bolsillo de millones de conductores colombianos. El presidente Abelardo De La Espriella anunció un revolcón al sistema y aseguró que buscará reducir hasta en un 50 % el valor de determinadas infracciones, además de meterle mano a las cuestionadas fotomultas y revisar trámites asociados con las licencias de conducción.

La decisión parte de una crítica directa del mandatario al modelo actual. De La Espriella considera que alrededor del tránsito se han creado cobros y procedimientos que terminaron convirtiendo algunas obligaciones de los ciudadanos en una fuente excesiva de recaudo.

“No voy a permitir que el Estado se convierta en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano”, manifestó el presidente al anunciar las medidas a través de su cuenta de X.

Sin embargo, los conductores todavía tendrán que esperar. La reducción anunciada no significa que desde ahora todas las multas cuesten la mitad. Parte del paquete requiere modificaciones legales y deberá superar el debate en el Congreso de la República.

Multas podrían bajar hasta un 50 %

Uno de los anuncios que más impacto tendría sobre los conductores es precisamente la reducción del valor de determinadas infracciones de tránsito.

El Gobierno prepara un proyecto que será llevado al Congreso para establecer descuentos o disminuciones que podrían alcanzar hasta el 50 %, bajo la premisa de que una sanción debe servir para corregir una conducta y garantizar el cumplimiento de las normas, pero sin transformarse en una carga desproporcionada para las familias.

El alcance definitivo dependerá del texto que sea presentado y de las modificaciones que pueda sufrir durante su discusión legislativa. También deberá precisarse cuáles infracciones quedarían cobijadas y bajo qué condiciones podrían aplicarse las reducciones.

Por ahora se trata de una propuesta anunciada por el Ejecutivo y las multas continúan aplicándose bajo las reglas vigentes.

Las fotomultas entraron en la mira

El segundo frente del revolcón apunta directamente a uno de los sistemas que más inconformidad genera entre los propietarios de vehículos: las fotomultas.

El Gobierno anunció una revisión de estos mecanismos para establecer si están cumpliendo realmente una función de prevención y seguridad vial o si, por el contrario, algunas operaciones terminaron privilegiando el recaudo económico.

La intención expresada por De La Espriella es intervenir cualquier práctica que convierta las sanciones de tránsito en un negocio alrededor del conductor.

Esto abre la puerta a una revisión de las condiciones bajo las cuales operan los sistemas de detección electrónica, aunque todavía deberán conocerse los detalles técnicos y jurídicos de los cambios que pretende implementar el Ejecutivo.

También habrá cambios en las licencias

El paquete anunciado incluye modificaciones relacionadas con las licencias de conducción y otros procedimientos que actualmente deben cumplir los ciudadanos.

De La Espriella aseguró que su administración revisará los trámites que considere innecesarios, los posibles sobrecostos y aquellos servicios en los que puedan existir condiciones monopólicas o valores alejados de los costos reales.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, respaldó la iniciativa y cuestionó que continúen aplicándose procedimientos que, desde la visión del nuevo Gobierno, deben ajustarse a la realidad económica de los colombianos.

Los detalles sobre estos cambios deberán ser presentados posteriormente por el Ministerio de Transporte para determinar cuáles pueden realizarse mediante decisiones administrativas y cuáles necesitan modificaciones legales.

El anuncio abre una discusión que seguramente tendrá un fuerte pulso en el Congreso. Reducir sanciones, modificar procedimientos y revisar el funcionamiento de las fotomultas implicará tocar un sistema del que también dependen recursos destinados a diferentes componentes de la movilidad y la seguridad vial.

Para los conductores, entretanto, la expectativa estará concentrada en cuánto terminarán pagando y desde cuándo podrían aplicarse los beneficios.

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La promesa presidencial es ambiciosa: multas hasta 50 % más baratas, revisión de las fotomultas y menos cargas en algunos trámites para conducir.

Ahora viene la parte decisiva. El Gobierno deberá convertir los anuncios en normas y demostrar hasta dónde puede llegar el revolcón que De La Espriella promete para evitar, según sus propias palabras, que el ciudadano siga siendo “exprimido” cada vez que tiene que enfrentarse al sistema de tránsito.