El 75 % de los vehículos inmovilizados son motocicletas. Las autoridades advierten que la imprudencia y el desacato a las normas siguen siendo el principal detonante de accidentes en la ciudad.

Santa Marta ya no necesita estadísticas para entender el caos en sus vías: le basta con mirar sus patios de tránsito. Más de 2.000 vehículos retenidos —de los cuales cerca de 1.500 son motocicletas— confirman lo que a diario se vive en las calles: un desorden sostenido, peligroso y cada vez más difícil de controlar.

No es un hecho aislado. Es una acumulación de infracciones que refleja una conducta repetida: circular sin documentos, sin licencia, ignorar señales y asumir la vía como territorio sin reglas.

El secretario de Movilidad, Fidel Castro Tapias, lo expuso de manera clara. Desde uno de los patios, grabó un video en el que mostró filas interminables de motos y carros inmovilizados. Era la evidencia física de un problema que crece operativo tras operativo.

“Lo que vemos no es solo un patio lleno de vehículos, sino de violaciones de normas de tránsito”, señalaron desde la entidad.

Operativos masivos, resultados alarmantes

Cada intervención en las vías termina igual: decenas de comparendos y una alta cantidad de vehículos inmovilizados. La constante no cambia. Las cifras tampoco.

El problema no es la falta de controles. Es la reincidencia.

Las motocicletas encabezan la lista.

Representan la gran mayoría de los casos y, en muchos escenarios, están vinculadas a conductas de alto riesgo: exceso de velocidad, maniobras imprudentes y circulación en condiciones irregulares.

Una ciudad donde la imprudencia cuesta vidas

Mientras los patios se llenan, las calles siguen cobrando víctimas.

En Santa Marta, los accidentes de tránsito se han vuelto parte del reporte cotidiano. Detrás de cada caso hay un patrón común: decisiones irresponsables al volante, desconocimiento —o desprecio— por las normas y una cultura vial que no logra corregirse.

Las autoridades lo reconocen: el problema ya no es solo operativo, es estructural.

Más controles, pero el problema persiste

Ante este panorama, la Secretaría de Movilidad ha intensificado los operativos en distintos puntos de la ciudad. La estrategia busca frenar las conductas más frecuentes: conducir sin licencia, sin documentos o en condiciones ilegales.

Pero el mensaje es claro: sancionar no es suficiente.

“Seguiremos aumentando los controles en los operativos”, advirtieron, dejando claro que la presión institucional continuará.

El verdadero problema está en la vía

A pesar de los esfuerzos, las autoridades insisten en que el fondo del problema está en el comportamiento ciudadano. Sin un cambio real en la forma de conducir, cualquier medida será temporal.

La movilidad en Santa Marta no se resolverá solo con retenes, comparendos o patios llenos.

Se resolverá —o no— en la decisión individual de respetar las normas.

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Por ahora, la imagen es contundente: patios saturados, operativos constantes y una ciudad que sigue manejando al borde del riesgo.