El Gobierno acordó una rebaja histórica en cinco estaciones de peaje para poner fin a semanas de bloqueos y anunció que en 2027 las carreteras dejarán de estar en manos privadas. La medida representa un alivio económico para miles de conductores, transportadores y campesinos que denunciaban que los altos cobros estaban golpeando sus bolsillos.

Desde hace semanas, la inconformidad venía creciendo en las carreteras del Eje Cafetero. Conductores, comerciantes y habitantes de la región aseguraban que movilizarse entre municipios se había convertido en una carga económica cada vez más difícil de soportar.

El malestar terminó convirtiéndose en bloqueos permanentes en los sectores de Tarapacá II y San Bernardo del Viento, donde cientos de personas exigían una reducción urgente de las tarifas de peaje que, en algunos casos, alcanzaban los 17.800 pesos por recorrido.

La presión social obligó al Gobierno Nacional a intervenir y buscar una salida a una crisis que amenazaba con paralizar la movilidad y afectar aún más la economía regional.

El anuncio que cambió el panorama

La respuesta llegó directamente desde el presidente Gustavo Petro.

Durante un acto público realizado en Tarapacá, Caldas, el mandatario confirmó que el Gobierno reducirá el valor de varios peajes a tan solo 700 pesos para los vehículos particulares y buses de servicio público.

La medida fue presentada como parte de un acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y los líderes de las protestas.

El anuncio puso fin a semanas de tensión en una región donde los ciudadanos venían denunciando que los altos costos de movilidad terminaban encareciendo alimentos, productos agrícolas y actividades comerciales.

“Quitamos el valor de estos peajes, 17.000 más o menos, depende de los vehículos, que hoy cuesta 700”, afirmó Petro durante su intervención.

El fin de las concesiones privadas

Más allá de la reducción de las tarifas, el presidente lanzó un mensaje que podría transformar el manejo de la infraestructura vial en el Eje Cafetero.

Petro aseguró que el contrato de concesión de Autopistas del Café no será prorrogado cuando finalice en 2027.

La decisión implica que las carreteras que conectan a Caldas, Risaralda y Quindío pasarán nuevamente al control del Estado.

Según explicó el mandatario, el mantenimiento de las vías será financiado con recursos públicos, evitando que los usuarios tengan que seguir soportando cobros elevados para garantizar la operación de los corredores viales.

La propuesta había sido uno de los principales reclamos de las comunidades que consideraban excesivos los peajes y cuestionaban el modelo de concesión vigente.

Los peajes que tendrán la rebaja

El alivio económico se aplicará inicialmente en cinco estaciones específicas.

La ANI confirmó que la medida beneficiará a los peajes de Pavas, San Bernardo, Circasia, Tarapacá I y Tarapacá II.

Los vehículos de categoría uno, donde se encuentran carros particulares y camperos, pagarán únicamente 700 pesos. El mismo valor aplicará para los buses de servicio público clasificados en categoría dos.

Para los camiones y vehículos de carga pesada también habrá reducciones, aunque estas serán calculadas de forma proporcional según las características de cada automotor.

La coordinación técnica de la medida estuvo a cargo de Roberto Uparela, vicepresidente ejecutivo de la ANI.

Una región que exigía alivio

Detrás de la decisión existe una realidad económica que durante años fue motivo de inconformidad entre los habitantes del Eje Cafetero.

Campesinos, transportadores y pequeños comerciantes argumentaban que el costo de cruzar los peajes terminaba afectando directamente sus ingresos y encareciendo la circulación de mercancías entre municipios vecinos.

Cada trayecto representaba un gasto adicional que, según los manifestantes, terminaba trasladándose al precio de los alimentos y de múltiples productos básicos.

Por esa razón, las protestas lograron reunir respaldo de distintos sectores sociales que reclamaban medidas urgentes para aliviar el impacto de los cobros.

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Con la reducción a 700 pesos y el compromiso de recuperar el control estatal de las vías en 2027, el Gobierno espera apagar definitivamente la protesta social, restablecer la movilidad y abrir un nuevo capítulo en la administración de una de las redes viales más importantes del país.