El paso provisional habilitado tras el colapso del puente de Mendihuaca funcionará bajo estrictos controles: tránsito uno a uno, velocidad máxima de 30 km/h, prohibición para tractocamiones y cierres nocturnos o por lluvias. Las autoridades advierten que el paso es temporal y frágil, mientras avanza la instalación de un puente militar.

La carretera entre Santa Marta y La Guajira volvió a abrirse, pero bajo condiciones que obligan a manejar con paciencia y prudencia. Lo que antes era un puente ahora es un paso provisional sobre el río Mendihuaca, una solución de emergencia que permite el tránsito, pero bajo un régimen de control estricto y con múltiples restricciones.

Tras el colapso del puente, el gobierno departamental del Magdalena gestionó con el Instituto Nacional de Vías (Invías) la habilitación de un paso alterno que permita mantener la movilidad en este corredor clave del Caribe. Sin embargo, el tránsito no será como antes.

El cruce funciona prácticamente como un embudo: los vehículos deberán pasar uno a uno y bajo el sistema de “Pare y Siga”, controlado en ambos extremos del paso provisional. Además, la velocidad máxima permitida será de 30 kilómetros por hora, una medida que busca reducir riesgos en una estructura temporal que atraviesa directamente la ronda hídrica del río.

Las autoridades también establecieron límites claros sobre quién puede y quién no puede cruzar. Podrán transitar carros particulares, camionetas, camiones pequeños, furgones, motos, motocarros, busetas, vans y busetones. También se permitirá el paso de peatones.

Pero los tractocamiones quedaron por fuera. Ninguno, ni vacío ni cargado, podrá usar el paso alterno debido al peso y a la longitud de estos vehículos. Incluso el tránsito de buses interdepartamentales está en evaluación, ya que su tamaño podría representar un riesgo en el corredor provisional.

La restricción no termina ahí. El paso se suspenderá inmediatamente si comienza a llover y solo se reanudará 20 minutos después de que termine la lluvia, como medida preventiva frente a posibles afectaciones en la estructura temporal o el terreno.

Además, no habrá tránsito durante la madrugada. El paso permanecerá cerrado entre las 11:00 de la noche y las 4:00 de la mañana, lo que obligará a transportadores y viajeros a reorganizar sus recorridos si planean movilizarse entre Magdalena y La Guajira.

Mientras tanto, el lugar será vigilado de manera permanente. Se realizará monitoreo constante del comportamiento del río Mendihuaca, con apoyo de las comunidades cercanas, para detectar cualquier cambio que pueda comprometer la estabilidad del paso.

Paralelamente, se ejecutarán trabajos de mantenimiento en el tramo provisional, incluyendo la colocación de pedraplén y tubería de apoyo. Durante estas labores, el tráfico será suspendido temporalmente.

El contratista Consorcio Transversal Caribe deberá mantener maquinaria, materiales y personal en el sitio para reaccionar de inmediato ante cualquier emergencia que pueda afectar la movilidad.

Las autoridades también hicieron un llamado directo a los conductores: obedecer las instrucciones de los controladores de tránsito será obligatorio, ya que el sistema de Pare y Siga será la única forma de mantener el flujo sin poner en riesgo la seguridad de quienes cruzan.

Este paso alterno no es definitivo. Su funcionamiento será temporal y condicionado hasta que se instale un puente militar, el cual permitirá una operación más estable mientras se construye el viaducto definitivo sobre el río.

Lea aquí: Remezón político en Magdalena: la caída del caicedismo y el nuevo reparto del poder en la Cámara

Cuando esa estructura entre en funcionamiento, el paso provisional será desmontado y se iniciará la restauración del cauce del Mendihuaca.