El presidente electo, Abelardo De la Espriella, anunció que la tradicional carretera entre Magdalena y Atlántico fue rediseñada y ahora será la “Vía Milagro”, una apuesta que busca mejorar la movilidad y, al mismo tiempo, recuperar la conectividad hídrica de la Ciénaga Grande de Santa Marta.

La carretera entre Ciénaga y Barranquilla ya no será el proyecto vial que estaba planteado. El presidente electo, Abelardo De la Espriella, anunció este domingo que su Gobierno decidió replantear completamente la iniciativa y convertirla en la denominada «Vía Milagro», una obra con la que pretende combinar infraestructura, recuperación ambiental y desarrollo regional.

El anuncio marca uno de los primeros cambios de fondo que impulsa el Gobierno entrante en materia de infraestructura. Según el mandatario electo, la nueva propuesta dejará de centrarse únicamente en la construcción de una vía para convertirse en un proyecto estratégico que buscará devolverle el equilibrio a uno de los ecosistemas más importantes del Caribe colombiano.

Así nació la «Vía Milagro»

La decisión fue oficializada mediante un comunicado de prensa divulgado este domingo, en el que el equipo de Abelardo De la Espriella explicó que el corredor vial será rediseñado bajo un nuevo concepto.

La «Vía Milagro» será una infraestructura concebida para fortalecer la conectividad entre Magdalena y Atlántico, mientras contribuye a la recuperación de la Ciénaga Grande de Santa Marta, afectada durante años por alteraciones en sus flujos naturales de agua.

El Gobierno electo sostiene que el proyecto integrará ingeniería, ciencia y restauración ambiental para lograr que el desarrollo vial avance de la mano con la protección de los recursos naturales.

La estrategia detrás del proyecto

El replanteamiento de la obra estará sustentado en la estrategia ABC: Agua, Biodiversidad y Comunidades, un modelo con el que la nueva administración pretende orientar sus principales proyectos ambientales.

De acuerdo con el comunicado, los ministros designados de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Fabio Arjona, y de Transporte, Elsa Noguera, ya trabajan en la estructuración técnica de la iniciativa.

La propuesta contempla soluciones de infraestructura que permitan mejorar la movilidad regional sin sacrificar el funcionamiento del complejo lagunar.

El objetivo: conectar las aguas y conectar a la región

Uno de los pilares de la Vía Milagro será restablecer la conectividad hídrica entre la Ciénaga Grande de Santa Marta, el río Magdalena y el mar Caribe.

Para el Gobierno electo, recuperar ese intercambio natural de aguas será clave para fortalecer la biodiversidad, proteger el ecosistema y beneficiar a las comunidades que dependen de este territorio.

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Al mismo tiempo, el proyecto busca ofrecer un corredor vial moderno que responda a las necesidades de transporte de miles de personas que diariamente se movilizan entre Magdalena y Atlántico.

La primera gran apuesta de infraestructura

Con este anuncio, Abelardo De la Espriella presenta una de las primeras apuestas emblemáticas de su administración antes de asumir oficialmente la Presidencia.

El Gobierno entrante aseguró que su compromiso será desarrollar obras que respondan a las necesidades de las regiones sin dejar de lado la protección de los ecosistemas estratégicos del país.

La llamada «Vía Milagro» inicia ahora su etapa de estructuración técnica. Su verdadero reto será demostrar que una carretera puede convertirse, además de un eje de movilidad para el Caribe, en una herramienta para la recuperación de la Ciénaga Grande de Santa Marta.