El conductor del taxi que arrolló a Alfonso José Barrios Parra debía cerca de 25 millones de pesos en multas, según el DATT. Las autoridades también reportaron presuntas irregularidades en los documentos exigidos para prestar el servicio público. El siniestro dejó otras tres personas lesionadas.

Tenía la licencia de conducción vencida desde 2014, acumulaba 28 comparendos y debía cerca de 25 millones de pesos en multas. Pese a ese historial, el conductor del taxi de placas TEQ-662 seguía al volante. El viernes 30 de octubre, el vehículo estuvo involucrado en el siniestro que acabó con la vida de Alfonso José Barrios Parra, un trabajador que cumplía sus labores en la avenida Santander, cerca del túnel de Crespo, en Cartagena.

Los antecedentes fueron revelados por el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) después del hecho. La información generó cuestionamiento los controles al transporte público: cómo un conductor con una licencia vencida desde hacía doce años y numerosas infracciones pendientes continuaba conduciendo un taxi por la ciudad.

Alfonso, integrante de la llamada ‘Cuadrilla del Alcalde’, fue arrollado mientras trabajaba en la vía. Otras tres personas resultaron lesionadas en el mismo siniestro, cuyas circunstancias y responsabilidades deberán establecer las autoridades.

Doce años con la licencia vencida

El historial divulgado por el DATT expuso una irregularidad que se habría prolongado durante años. La licencia del conductor perdió vigencia en 2014 y, entre las infracciones reportadas, figurarían precisamente comparendos por conducir sin haberla renovado.

Según la información conocida, los registros de las infracciones pendientes aparecen desde 2020 en el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT). En total, las autoridades reportaron 28 comparendos y una deuda cercana a los 25 millones de pesos por multas.

Ese acumulado abrió interrogantes sobre los controles previos al siniestro. La investigación deberá aclarar qué actuaciones se habían adelantado frente a las infracciones y bajo qué condiciones el conductor continuaba prestando el servicio.

Aunque estos antecedentes son relevantes para establecer su situación al momento del hecho, serán las pesquisas las que determinen cómo ocurrió el atropellamiento y qué factores incidieron en él.

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Las otras irregularidades reportadas

Las alertas no terminaron con la licencia vencida. De acuerdo con la información preliminar atribuida al DATT, el conductor tampoco tendría la tarjeta de control exigida para prestar el servicio público individual de pasajeros.

A ello se suma el reporte de que el taxi presuntamente no contaba con las pólizas contractual y extracontractual vigentes, destinadas a respaldar la cobertura frente a determinados daños y perjuicios derivados de la operación del servicio.

Estas condiciones deberán verificarse dentro de las actuaciones correspondientes. Su revisión también será necesaria para establecer qué controles realizaron la empresa afiliadora y las autoridades encargadas de vigilar la operación del vehículo.

Alfonso estaba trabajando

Mientras el historial del conductor salía a la luz, los compañeros de Alfonso José Barrios Parra enfrentaban la noticia de su muerte. El trabajador pertenecía al equipo de la administración distrital encargado de labores de mantenimiento, limpieza y recuperación de espacios públicos.

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