La mortalidad por siniestros viales aumentó 19 % durante el primer semestre de 2026. Las motocicletas estuvieron involucradas en casi dos de cada tres casos y otras 350 personas resultaron lesionadas. Santa Marta Cómo Vamos pidió fortalecer los controles, la pedagogía y las estrategias de seguridad vial.

Las vías de Santa Marta dejaron 70 personas muertas en apenas seis meses. La cifra significa que, en promedio, una persona perdió la vida en un siniestro vial aproximadamente cada dos días y medio entre enero y junio de 2026.

El balance, presentado por el programa Santa Marta Cómo Vamos con base en información del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, ubica además al Distrito en una posición preocupante frente al resto del país: Santa Marta tuvo la quinta tasa más alta de mortalidad por siniestros viales entre 23 de las principales ciudades colombianas durante el primer semestre del año.

La tasa llegó a 11,9 fallecidos por cada 100.000 habitantes, mientras que el número absoluto de víctimas también creció. Entre enero y junio de 2025 habían muerto 59 personas; un año después fueron 70. Es decir, 11 vidas más y un incremento del 19 %.

Las motocicletas aparecen en el centro de las cifras

Uno de los datos que más llama la atención está relacionado con las motocicletas. Según el informe, en el 64 % de las muertes el medio de desplazamiento involucrado fue una motocicleta.

El comportamiento adquiere especial relevancia en una ciudad donde este vehículo se ha convertido en uno de los principales medios de transporte y comparte diariamente las vías con automóviles, taxis, buses, bicicletas y peatones.

Los datos también permiten establecer cómo ocurrieron buena parte de los hechos fatales. El 39 % correspondió a choques, el 29 % a atropellos y el 20 % a volcamientos.

Los conductores llevaron la peor parte: representaron el 51 % de todas las víctimas mortales registradas durante los primeros seis meses de 2026.

Otro elemento que preocupa es la edad de quienes están perdiendo la vida. El 31 % de los fallecidos tenía entre 29 y 44 años, una franja de población en plena edad productiva.

No solamente aumentaron las muertes

La gravedad del panorama también se refleja en quienes sobreviven a los accidentes. Los registros de la Policía Nacional contabilizaron 350 personas lesionadas en siniestros viales entre enero y junio de este año.

En el mismo periodo de 2025 habían sido 295. Esto representa 55 lesionados adicionales y otro incremento cercano al 19 %.

De esta manera, las dos variables analizadas avanzaron prácticamente al mismo ritmo: crecieron las muertes y también las personas que terminaron heridas en las calles y carreteras de la capital del Magdalena.

El problema, además, trasciende las estadísticas. Cada fallecimiento supone una familia afectada, mientras que los lesionados pueden enfrentar incapacidades, tratamientos médicos, rehabilitación e incluso secuelas permanentes.

Santa Marta Cómo Vamos pide fortalecer la seguridad vial

Ante los resultados, Santa Marta Cómo Vamos hizo un llamado directo a las autoridades distritales para fortalecer las estrategias dirigidas a reducir los siniestros.

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Para el programa, el hecho de que Santa Marta haya alcanzado la quinta mayor tasa de mortalidad vial entre las 23 ciudades analizadas demuestra la necesidad de reforzar las acciones institucionales y trabajar conjuntamente entre el sector público, empresas y ciudadanía.

La organización considera que los controles deben ir acompañados de pedagogía ciudadana, corresponsabilidad y promoción del cumplimiento de las normas de tránsito, buscando modificar comportamientos de riesgo entre conductores y demás actores viales.