El presidente electo anunció su respaldo al proyecto que conectaría a Salamina, Magdalena, con Puerto Giraldo, en Ponedera, Atlántico. Después de años atrapada entre anuncios, estudios y promesas, la iniciativa avanza en una etapa clave de ingeniería y recibe un nuevo espaldarazo político para intentar llegar finalmente a su construcción.

Durante mucho tiempo, el Puente de la Hermandad ha sido una de esas grandes obras que el Caribe escucha anunciar, pero todavía no ve materializada. La conexión sobre el río Magdalena, proyectada para unir por carretera a Magdalena y Atlántico, vuelve ahora al centro de la agenda nacional con un respaldo de peso: el del presidente electo Abelardo De la Espriella.

De la Espriella aseguró que su próximo Gobierno apoyará y dará prioridad al proyecto, luego de conocer sus avances durante un encuentro realizado en Suan, Atlántico, junto al gobernador Eduardo Verano y otros dirigentes de la región Caribe.

El compromiso representa un nuevo impulso para una megaobra considerada estratégica para los dos departamentos y que, pese a llevar años en discusión, continúa pendiente de superar etapas fundamentales antes de que puedan comenzar los trabajos sobre el terreno.

Una obra que el Caribe lleva años esperando

La historia del Puente de la Hermandad ha estado marcada por anuncios, estudios y expectativas que hasta ahora no se han traducido en maquinaria ni construcción. Precisamente por eso, el respaldo del próximo Gobierno nacional vuelve a generar expectativa alrededor del proyecto.

Durante la reunión, el gobernador Eduardo Verano presentó al presidente electo el estado de la iniciativa y explicó que se han logrado avances técnicos importantes. Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa de estudios y diseños de ingeniería, necesaria para definir las condiciones definitivas de la infraestructura y posteriormente avanzar hacia los procesos requeridos para su contratación.

El desafío será evitar que la iniciativa vuelva a perderse entre trámites y cambios de gobierno. Verano insistió en la necesidad de mantener la articulación institucional para que los avances alcanzados permitan llevar el proyecto a una siguiente fase.

De la Espriella, por su parte, manifestó su intención de darle prioridad dentro de su administración y acelerar los trámites técnicos, ambientales y administrativos que sean necesarios para avanzar.

Un puente para unir al Magdalena y Atlántico

El proyecto contempla una conexión sobre el río Magdalena entre Salamina, en el departamento del Magdalena, y Puerto Giraldo, corregimiento de Ponedera, Atlántico.

La infraestructura abriría un nuevo corredor terrestre entre ambos departamentos y tendría efectos directos sobre el transporte de pasajeros, productos agrícolas y mercancías que diariamente se movilizan por esta zona del Caribe.

Su importancia va más allá de conectar dos puntos separados por el río. La obra permitiría mejorar la integración de municipios históricamente condicionados por las dificultades de movilidad y facilitaría la salida de productos desde zonas rurales hacia mercados regionales y nacionales.

Para productores, transportadores y comerciantes, una nueva conexión podría representar menores tiempos de desplazamiento, reducción de costos logísticos y abrir oportunidades económicas para poblaciones ubicadas a ambos lados del Magdalena.

Salamina espera mucho más que una carretera

Para el Magdalena, el proyecto tiene un componente especialmente sensible. Salamina ha padecido durante años los efectos de la erosión provocada por el río Magdalena, una problemática que llegó a amenazar la estabilidad de la carretera que comunica al municipio con El Piñón y encendió las alarmas por el riesgo para comunidades cercanas.

De acuerdo con lo planteado por las autoridades regionales, el Puente de la Hermandad también podría integrarse a las intervenciones destinadas a ordenar las dinámicas del río y contribuir a reducir los efectos de la erosión en esta zona.

Por esa razón, desde el territorio la obra es vista como algo más que una solución de movilidad. Su ejecución tendría implicaciones económicas, sociales y de infraestructura para municipios del Atlántico y Magdalena que durante décadas han tenido al río como eje de su desarrollo, pero también como una barrera para su conexión terrestre.

De la Espriella promete poner el Caribe entre sus prioridades

El respaldo al Puente de la Hermandad se produjo en medio de los acercamientos que Abelardo De la Espriella viene adelantando con mandatarios y dirigentes de la región antes de asumir la Presidencia.

El presidente electo ha reiterado que pretende fortalecer la presencia institucional del Gobierno nacional en el Caribe y ha anunciado que su administración contará con una sede alterna en Barranquilla, desde donde buscará mantener una interlocución más directa con gobernadores y alcaldes.

La intención, según ha explicado, es reducir la dependencia de Bogotá para determinadas gestiones y agilizar proyectos prioritarios para los departamentos de la región.

En ese escenario, el Puente de la Hermandad comienza a perfilarse como una de las apuestas de infraestructura que buscará impulsar el nuevo Gobierno.

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El reto ahora es pasar de las promesas a las obras

El respaldo presidencial representa un paso político importante, pero la verdadera prueba estará en convertirlo en recursos, contratación y construcción. El proyecto todavía debe completar etapas técnicas, ambientales y administrativas antes de que el puente pueda comenzar a levantarse sobre el río Magdalena.

Después de años de espera, Atlántico y Magdalena vuelven a mirar hacia una obra que promete modificar su conexión terrestre y generar un nuevo corredor estratégico para el Caribe.

Esta vez, el proyecto llega acompañado del compromiso del presidente electo de ponerlo entre las prioridades de su administración. El desafío para el nuevo Gobierno será conseguir lo que hasta ahora ninguno ha logrado: que el Puente de la Hermandad deje definitivamente los estudios, los anuncios y las promesas para convertirse en una obra sobre el río Magdalena.