Tras pagar la deuda del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), el presidente Gustavo Petro anunció que el precio de la gasolina comenzará a bajar en el país, en medio de un nuevo cruce de señalamientos con el expresidente Álvaro Uribe que vuelve a encender la controversia política.

Las diferencias entre el expresidente Álvaro Uribe Vélez y el presidente Gustavo Petro siguen su rumbo y no dan tregua. Esta vez, el escenario del nuevo choque político fue el precio de la gasolina, un tema que durante meses ha generado inconformidad ciudadana y debate nacional. En medio de ese ambiente, el jefe de Estado confirmó una noticia que impacta directamente el bolsillo de millones de colombianos: la gasolina empezará a bajar.

El anuncio se produjo durante un pronunciamiento público en el que Petro respondió a cuestionamientos del exmandatario sobre el endeudamiento del país. Allí, el presidente sostuvo que las decisiones fiscales de su gobierno, lejos de ser improvisadas, han estado dirigidas a corregir errores del pasado y a cerrar deudas heredadas que presionaban las finanzas públicas.

“Porque ya pagamos la deuda del Fepc y porque se apreció el peso colombiano frente al dólar, entonces le aviso a usted y al país, que comenzaremos a bajar el precio de la gasolina“, afirmó Petro, al explicar que existen condiciones económicas que permiten cambiar la tendencia de los precios.

El Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles fue diseñado para amortiguar los impactos del mercado internacional de combustibles y evitar que las alzas externas se trasladen de forma inmediata al consumidor. Sin embargo, durante años ese mecanismo acumuló un déficit que terminó convirtiéndose en una deuda cercana a los 70 billones de pesos, obligando al actual gobierno a tomar medidas impopulares.

Según Petro, ese déficit fue consecuencia directa de la política de subsidios aplicada durante la administración de Iván Duque, que mantuvo artificialmente bajos los precios internos de la gasolina.

“Su amigo Duque nos dejó una deuda de 70 billones de pesos del subsidio a la gasolina que nos dejó, nosotros la pagamos completica en mi gobierno”, señaló el mandatario, asegurando que su administración entregará el FEPC con superávit al próximo gobierno.

Mientras sectores afines al uribismo cuestionan el impacto fiscal de las decisiones del actual gobierno, Petro insiste en que los incrementos aplicados durante su mandato fueron necesarios para evitar un colapso financiero mayor. En el centro del debate, vuelve a estar el manejo del FEPC y la forma en que se financiaron los subsidios en años anteriores.

Durante meses, el pago de esa deuda obligó a aumentos graduales y constantes en el precio de la gasolina y el diésel. El presidente también defendió que los recursos obtenidos mediante endeudamiento no se destinaron a ampliar el gasto público, sino a cumplir compromisos heredados, entre ellos una deuda superior a los 5.000 millones de dólares con el Fondo Monetario Internacional y el déficit acumulado del FEPC. En ese contexto, recordó que su gobierno ha insistido en priorizar el saneamiento fiscal.

Ahora, con la deuda completamente saldada y un peso colombiano más fuerte frente al dólar —una variable clave en la fórmula que define el precio de los combustibles—, el escenario cambia. El Gobierno asegura que estas condiciones permiten iniciar una reducción gradual del precio de la gasolina, lo que se traduciría en un alivio progresivo para el bolsillo de los colombianos.

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Aunque no se han definido fechas ni montos concretos, el presidente confirmó que las rebajas comenzarán “próximamente”. La implementación dependerá de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), entidad encargada de realizar los ajustes mensuales con base en los precios internacionales, los impuestos, los costos de distribución y el nuevo balance positivo del FEPC.